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2018年全省沿海港口完成货物吞吐量16.1亿吨,居全国第二位,金属矿石、液体散货等货物以及外贸吞吐量均居全国第一,集装箱吞吐量居全国第三。然而,整体实力雄厚的港口经济背后,各港口间盈利水平相差悬殊。相关数据显示,青岛港集团作为山东省内的“明星”港口,其盈利水平遥遥领先于其他港口企业集团——日照港集团净利润仅为青岛港国际的1/3,烟台港集团净利润仅为青岛港国际的1/18,威海港集团从2016年才开始盈利,省内其他港口企业集团基本处于亏损状态。

  据鹿通公司聘请有资质的评估公司评估与统计,鹿通公司因被黄岩区政府强拆,各项经济损失合计为65008069.7 元。  4月15日,记者到达鹿通公司被强拆的现场看到,一片狼藉的土地上,已经找不到鹿通公司厂房与生产线的影子和踪迹。但是,强拆已经过去近两年,狼藉的土地上,除了还有几台挖掘机在停停歇歇地作业,几乎处于闲置状态,当年看似刻不容缓的紧急强拆从现场并不容易找到恰当的理由。

“目前针对这一新技术法学理论尚不成熟,更无真正意义的立法可言。立法者尚无足够确信。目前的争论主要限于伦理层面和法理层面,直接针对的法律条文缺位。”承担国家社科基金“人体基因检测的法律规制研究”项目的天津大学法学院田野副教授告诉界面新闻。此前,田野在公开论文中表示,在全球范围内,目前尚没有任何一个基因编辑法律法规的成熟模式可供遵循,整个世界都还处在踌躇和探索之中。

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