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借此机会,我和我的同事对各位记者朋友对中国和中国外交的关注、报道表示感谢、赞赏。我们将一如既往地欢迎大家客观、全面、立体地报道中国,讲述中国故事,记录外交风云,呈现更多精彩。祝大家节日快乐!责任编辑:张申中新网10月1日电 为庆祝中华人民共和国成立70周年,缅甸《金凤凰报》近日推出《胞波眼中的70年》特别专辑,通过胞波们自身的经历,讲述中缅友好的故事,向新中国成立70周年献上祝福。其中,一篇文章通过缅甸青年的视角,聚焦了当地人目光由西向东,越来越多关注中国机会的话题。

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用今天的眼光看,亚马逊在起家时的销售方式非常原始:它主要通过邮件接收订单,根据订单向图书批发商进货,然后再通过邮政系统将书寄给读者。从价值链角度看,这和传统书店并无二致,都是管道式的销售。不过,由于网络打破了地域市场的边界,因此亚马逊获得了比任何传统书店都要大的需求,而这些需求也成功地支撑了其最初的成长。

8月6日爆料国泰航空员工蓄意泄漏警队航班信息,而国泰未进行有效处理8月7日网络爆料国泰航空机载娱乐系统中显示支持台独、港独信息结合上述负面行为清单,再来看民航局三点要求,会发现是环环相扣。民航局第一条规定就是针对参与了上述清单中行为以及其他香港暴乱行为的员工。参与这些非法活动的员工可以认为其思想上是“反中国”的,属于政治上不可靠。就如有读者所担忧的:让这些“反华机组”在中国境内飞,谁知道会不会重演911。况且,这种担心并非空穴来风,德国之翼空难已经充分说明不可靠的飞行员能造成多大危害(蓄意坠毁飞机);而民航局对不可靠人员(指参与罢工,示威活动,有过激行为以及暴乱的人员)禁止执飞内地航班可以有效避免这一风险——毕竟中国民航对于安全风险零容忍,这是负责任的态度。

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